编辑 毛传
美编 杨小陈
2010 年 9 月 26 日 -10 月 2 日
导购 试驾 C08
老板的新选择
指导价 长 / 宽 / 高 mm) ( 轴距 mm) ( 最大功率 kW/rpm) ( 最大扭矩 N m/rpm) ( 百公里加速 s) ( 最小离地间隙 mm) ( 最小转弯半径 m) ( A6L 2.0T 自动标准型 39.99 万元 5035/1855/1485 2945 125/4300-6000 280/1800-4200 8.8 142 6.05 奥迪 A6L S80L 2.5T 智尚版 39.8 万元 4991/1861/1490 2976 147/4800 300/1500-4500 8.6 125 6.25
Audi A6L VOLVO S80L 奥迪 A6L,沃尔沃 S80L 对比测试
文 / 毛传 摄 / 茅盛
也许国人对奥迪已经产 生了一种认知性,又也许是奥 迪品质太过深入人心, 奥迪 A6 在进入国内后几乎鲜有对 手. 作为豪华商务车,它已经 成了中国式 老板车"的领头 " 羊. 既然是标杆,难免要接受 挑战. 如果仍拿奔驰,宝马与 其比拼, 显然有些落于俗套. 所以,这次的挑战者我们将其 对手锁定在来自北欧的沃尔 沃. 同为国产, 无论是奥迪还 是沃尔沃都不免" 入乡随俗". 国人好大车, 在原有进口车基 础上加长,加大是在所难免,只 是不知谁更贴 老板的心意". "
谁的形象有面子
现在的豪华轿车不再一味求中 庸, 能加入一些年轻化的元素更容 易平易近人,沃尔沃 S80L 正印证了 这种潮流. 当然,它在奥迪面前多少 还显得有些年轻,或者说更有活力, 属于年轻却又稳重的老板座驾. 奥迪 A6L 算不得保守派,但它 比起奔驰,宝马来说,又不显得那么 张扬,属于帅气,潇洒,却又不苟言 笑的性格. 车身设计平实中带着严 谨之气,奥迪特色的进气格栅,科技 装点的 LED 前大灯灯眉,与车尾融 为一体的尾灯……让人一看就知这 是位干练型的实业家.
□自动空调
机那么舒服自在. 至于操控,S80L 还是颇有底气的. 一来它与福特蒙 迪欧 - 致胜共平台,操控底子不容 小看;二来 S80L 的底盘明显比致胜 更高档, 表现在低速下行车的厚实 感更强,高速稳定性更出色. 在 谁最有驾驶乐趣"的环节, " 两款车的差距应在伯仲之间, 只是 A6L 在原本精密的底盘下, 运用了 太多电子化,科技化的设备,这反倒 让机械与人的沟通减小;S80L 的乐 趣则建立在良好的人车沟通, 积极 高效的动力调校方面. 纯以 乐趣" " 而言,笔者更喜欢驾着 S80L 在高速 上飙上一番.
后座的 老板"怎么看 "
在近 3000mm 轴距支持下,两 款车的后排空间我们已经无须太多 质疑,依靠着坐,伸直腿坐,翘二郎 腿坐……各种坐姿都难不倒它们. 虽然前文中提到 A6L 的悬挂 有些硬, 但并不会对后座乘客造成 干扰. 原因在于它所采用的 2.0T 发 动机动力输出均匀, 不管司机的驾 驶风格如何,甚至突然全力加速,后 座乘客所感到的加速度仍会在比较 舒服的范围内. 而经过" 中国化改 良"的椅面,用于过滤路面颠簸,已 经达到理想效果. 在良好的路面上,S80L 无论高 速或低速,行车姿态都十分平稳,淡 定,车厢内的噪音控制也相当出色. 但当路面表面不是很好时,S80L 的 初段零碎震动就比较显著, 这时候 它的底盘给人一种" 底子厚, 面子 薄"的感觉. 显然,这个时候,开车的 人要比坐车的舒服许多.
谁开起来最有乐趣
□MMI 系统
谁开起来最为轻松
沃尔沃 S80L
参测车型
此番测试的出发点, 是对这两款 车商务高级轿车进行一番检阅. 在车 型选择上我们以主力排量作为基准, 更何况无论是奥迪还是沃尔沃, 对于 涡轮增压发动机都有自己的一番见 解, 所以, 分别选择他们的 2.0T 与 2.5T 车型亦算是具有较高可比性.
鸣谢测试车辆提供
奥迪 A6L
上海永达汽车浦东销售服务有限公司 地址:浦东新区御桥路 1441 号
□摇控式屏幕
沃尔沃 S80L
上海永达东沃汽车销售服务有限公司 地址:浦东新区沪南路 2178 号 御桥 ( 路口)
□盲区监视系统
A6L 2.0T 的发动机虽然是涡 轮增压, 但它明显是刻意调大了低 转扭力的输出, 让你在日常情况下 可用到发动机的大部分潜力. 但也 因为大部分的实力都在前段释放出 来, 所以它的后段力量输出则没有 想象中那么刺激. 一脚油门到底,尽 管变速箱能马上将转速拉上 5000 转,但随之而来的 推背感"却没有 " 显著增长. 因此,当你面前是条大直 路时,你可以全力去冲刺,但它的力 量会让你心有不甘, 这也削 弱了 A6L 在驾驶上的一种纯粹感. 换到 S80L 上, 每脚油门踩下, 都会明显感觉完全不同于奥迪的涡 轮增压表现.相比 A6L 的 2.0T 发动 机 ,S80L 2.5T 在 2000-3000 转 时 的声音比较低沉, 使用 5 速自动变 速箱,每次深踩油门迫使它降挡,由 于涡轮增压的介入令动力显著提 升,会造成轻微的冲击感.在市区里 开,S80L 的 2.5T 发动机给人的感觉 是 爽",但不及普通自然吸气发动 "

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