第 14 期 本期主题:数十太阳城 无一名副实
编者按 车企跃进新能源渐生"绿色"泡沫
在全球新能源汽车发展道路上, 有且仅有中国做出这样的选择: 电动汽车成为发展重点. 受此影响,国内整车制造商都在向此靠拢,部分整车制造商不计代价,或者说不择手段. 由 此开始,中国在新能源汽车的热潮渐成跃进之势. 在北京车展上, 数家本土整车制造商为展出新能源汽车挖空心思, 在展台上展出自己的 新能源作品,并与参观者隔离开来.因为都是赝品,这样做是防止参观者识破此计. 或许,这只是花边信息.但于中国雄心勃勃的新能源汽车发展计划而言,这种做法居然 大有市场.在对外说法上,新能源汽车与概念车联系在一起,概念车何日能量产难测,所以 新能源汽车也同样如此.对厂家而言,展示所带来的收益远大于自身实力.这样的厂家, 不 在少数.他们生产了同时仍在生产着中国新能源汽车的泡沫. 就在中国为电动汽车奔忙的时候,却依然没有为电动车发展制定出统一的标准.那么, 究竟谁能成为这项政策的受益者 各整车制造商必然要展开新的博弈. 而放眼世界, 诸多的 整车制造商都在新能源汽车发展的路上进行着各种不同的尝试. 鲜有国家和汽车制造商把方 向唯一化. 点评:石油主宰汽车已经超过了一个多世 纪,要改变这样的现状,不可能在一夕之间. 如果电动车汽车真的能成为未来新能源汽车发 展的重点,那么在中国着力发展电动车汽车之 初,居然丧失了制定电动汽车发展的根本性标 准.这只能说明,中国发展电动车汽车是没有 标准制定基础的. 而中国式政策的本身具有极大的隐形利益, 所以导致诸多的整车制造商只 能将眼前利益置于首位,不得不放弃整个行业的积累.对于中国电动车发展而言,这样的做 法是灾难性的. 就在世界为新能源车发展热情高涨,各显神通之际,在中国,新能源车已轻易地被电动 车全权代表,的确,政策制定者应为行业的发展制定正确的政策,这是其存在的理由,虽然 政策制定者与商业公司之间有本质的区别.只是,这也能有例外. ② 中国新能源资讯网制作 电话:0531-62311805 邮箱:bailili@netsun.com
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